Pro-Line Drosselklappen Reiniger
39.00 AZN
Специальный активный растворитель для очистки типичных загрязнений и отложений в зоне впуска и дроссельной заслонки. Растворяет и удаляет все жирные загрязнения, такие как масло, смола, клей и т. д. Также надежно очищает сопла и внутренние детали. Обеспечивает работоспособность движущихся частей и снижает расход топлива. Повышает эксплуатационную надежность бензиновых двигателей. Для зоны впуска и дроссельной заслонки, включая сопла и отверстия. Подходит только для применения в бензиновых двигателях.
For the intake and throttle valve area including nozzles and holes. Only suitable for use in gasoline engines. Special active solvent for removing typical contamination and deposits found in the intake and throttle valve areas.
Xüsusiyyətləri:
Препарат в аэрозольной упаковке на основе смеси растворителей. Наносится на поверхность, растворяет, размягчает и удаляет загрязнения и отложения.
- отличное очистительное действие
- простое применение
- очистка возможна без демонтажа
- оптимизирует экономическое применение
- быстрая очистка
- проверенно на катализаторах
Применение Очистителя Pro-Line Drosselklappen-Reiniger позволит быстро и эффективно очистить дроссельные заслонки бензиновых двигателей как со снятием, так и без снятия.
Loosens and removes contamination such as oil, resin, glue, etc. Ensures the operability of all moving parts and increases the operational reliability of gasoline-powered engines.
İstifadə qaydası:
На загрязненные детали в нерабочем положении распылить средство и оставить действовать 2 - 3 минуты. Далее завести двигатель и при средних оборотах обширно распылить средство на всю область. При экстремальных загрязнениях повторить процесс очистки. Указание: В зависимости от области применения разбрызгивающий удлинитель может сниматься с головки разбрызгивателя.
Создать прямой доступ к дроссельной заслонке. Запустить двигатель, чтобы приступить к очистке. Если со снятой трубой воздухозаборника двигатель не может поддерживать обороты или не запускается, отсоединить штекер расходомера воздуха при выключенном зажигании. В этом случае сохраненную в памяти ошибку после очистки необходимо удалить из блока управления двигателем с помощью подходящего диагностического прибора, после чего в случае необходимости нужно провести повторное обучение расходомера воздуха. Средство для очистки дроссельной заслонки Drosselklappen-Reiniger с помощью распылительного зонда при средних оборотах двигателя (мин. 2000 оборотов) распылить по всей площади дроссельной заслонки. Если при использовании наблюдается колебание числа оборотов более чем на 1000 оборотов, важно сократить интервалы между распылениями. Помните о том, что средство для очистки дроссельной заслонки Drosselklappen-Reiniger не должно попасть на расходомер воздуха или окрашенные детали. При образовании стойких отложений на дроссельной заслонке, внутри впускного коллектора или на впускных клапанах, процедуру очистки можно повторить, используя второй баллон. После применения дать двигателю поработать в течение примерно 20 с при мин. 2000 оборотов, чтобы возможные остатки в системе впуска могли сгореть.
https://youtu.be/8zpvJ9tSI_g
Create direct access to the throttle valve. Start the engine to start cleaning. If the engine cannot maintain the speed with the intake pipe removed or cannot be started, disconnect the plug from the air flow meter with the ignition switched off. In this case, the stored fault must be deleted from the engine control unit after cleaning using a suitable diagnostic device and the air flow meter must be taught in again if necessary. Spray the Throttle Valve Cleaner across the entire area of the throttle valve at medium speed (min. 2,000 revolutions) via the spray probe. If a speed fluctuation of more than 1,000 revolutions occurs during application, it is important to shorten the spray intervals. Make sure that the Throttle Valve Cleaner does not come into contact with the air flow meter or painted components. In the case of stubborn deposits on the throttle valve, in the intake manifold or on the intake valves, cleaning can be repeated with a second can. After use, allow the engine to run for about 20 seconds at min. 2,000 revolutions in order to burn any residues remaining in the intake system.
https://youtu.be/02arCkJBLB0